CKD紧固型气缸技术和应用

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

根据活塞杆径Φ16～Φ45，具有980N～20000N的强力夹持力。

即使因事故原因导致气源断开时，仍能夹紧活塞杆，安全性高。

轻量化，设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的高刚性带线性导轨气缸。

由于采用铝制滑台，因而与LCG系列相比，重量减轻了约30%。

由于线性导轨与滑台的高刚性化，刚性比LCS系列更高。

具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点，设计方面自由度的产品。

机种分为标准型、防坠落型、洁净规格型。选择项品种丰富，备有行程调整用挡块、带缓冲型挡块等。

气缸前进时，即使驱动部和工件碰触，缓冲机构也会动作，是?；すぜ肫椎男秃?。拾放等前端需使用缓冲机构等情况下有效。

气缸缸体和滑台采用具有耐腐蚀性的不锈钢。

在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。

膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。

STG-M-100-250-TOH5-D
STG-B-80-150-TOH3-H
STG-B-40-50-TOH3-D
PV5G-6-FG-D-3-N  
STG-M-25-50-TOH3-D
STG-M-20-100-TOH3-D
STR2-B-20-20-KOH3-H
STG-M-50-35-TOH3-D
STS-M-L1-40-50-T2YV3-D
STR2-B-25-25-KOH3-D
C4020-10-A10
PV5G-6-FG-D-3-N-M-A02
STS-B-L1-50-25-T2YV3-D
PV5G-6-FG-D-3-N-A03
NVP11-20A-12HS-3
CMK2-M-00-40-200-TOH3-D
C4000-15-A15
CKD紧固型气缸技术和应用